Reseña Histórica de los primeros tiempos del Club Huracán

Hablar del Club Atlético Huracán, es adentrarse en la vida de una de las instituciones mas representativas de Diamante, tanto por quienes integraron la dirigencias por tantos años, como por las actividades institucionales, que sirvieron para aunar no solamente a los vecinos del populoso barrio Palermo, sino que permanentemente sumó a gente del resto de la ciudad. Fundado el 1 de junio de 1934, al no haber localizado el primer libro de Actas, no tengo documento para fundamentar como fue ese primer momento.  Recién a través de una nota enviada a la Municipalidad de Diamante en octubre de 1935, se detalla la comisión directiva, integrada por: Presidente: Juan Urriste, Vice: Maximiliano Silva, Secretario: Alberto Isely, Prosecretario: Máximo Dreher, Tesorero: Juan Merlach, Protesorero: Samuel Schust, Vocales: Dr. Carlos Miloslavich, Juan Videla, Alberto Bounann y Rubén Grancelli. Debiera suponerse, dado el tiempo transcurrido, que sino todos, la mayoría de ellos fueron sus fundadores.

El año 1936 fue muy positivo para la Institución: el 9 de junio se aprobaron los estatutos; se adquirió un predio  de seis hectáreas destinado a campo de deportes, gracias al dinero cedido por Ernesto y Guido Airaldi, con una cláusula que decía “a devolver como puedan”; el equipo de fútbol participó en el torneo organizado por Liga Diamantina de Foot-Ball, estando integrado por: Berón, E. Zapata, Donda, R. Zapata, Escobué, Rodríguez, Arcocel, Mulia, Fonseca y Pío Cardoso.

 El atletismo no era indiferente y en la Marcha Atlética de 100 Km. organizado por el Club Central Entrerriano de Paraná, intervinieron representando al Club, los atletas Cirilo Verón, R. Greco y Pío "Negro" Cardoso, este último ocupando el 3º puesto.

Continuaba ejerciendo la presidencia del Club don Juan Urriste, quien luego sería reemplazado por Abraham Rezett. En 1941 al realizarse la Asamblea la comisión que asumió fue la siguiente: Presidente: Farm. Antonio Taleb, Vicepresidente: Andrés Fernández, Secretario: Danilo Olivera, Pro Secretario: Santiago Seib, Tesorero: Teófilo Haidar, Vocales: Juan Urriste, Romeo Donda, Mamerto Benítez, Benicio García.

Comisión Hacienda: Luis Grancelli, Ernesto Airaldi, Dr. Danilo Chá, Revisores de Cuentas: Alejandro Richardet, Juan Franco y Luis Marfetán, Intendente: Dionisio López.

Entre los presentes se encuentran: Rubén Grancelli, Rubén Sequín, Rodolfo Parente, Nicolás Brumatti, Guido Airaldi, Carlos Brusco.

Al año siguiente se aprobó la compra del local social, de acuerdo a las negociaciones entre la entidad y el general Armando Berdaguer. Se trataba de la propiedad ubicada en el solar SO de la Mza. Nº 196 en Av. Sarmiento, casi 3 de Febrero, es decir la casona que actualmente se encuentra frente al cuartel de Bomberos, para ello se gestionó un subsidio del gobierno nacional. Finalmente esto no se concretó y quedó en la nada.

En noviembre de 1943 asumió la presidencia el Dr. Luis Chemez, acompañado por caracterizados vecinos: Vicepresidente: Dr. Abraham Taleb, Secretario Gral: Héctor Di Doménica, Secretario Actas: Juan Franco, Tesorero: Santiago Seib, Protesorero: Atilio Esposti, Vocales: Andrés Fernández, Hernán Saconne, Juan Nogueira, Mauro Aranovich, Suplentes: Pedro Genta, Simón Zonis, Hugo Malespina, Rev. Cuentas: Alejandro Richardet, Teófilo

Esta comisión logró que se acordara en enero de 1944 por parte de la Municipalidad de Diamante, la tenencia por cinco años de la cancha de básquet ubicada en el Parque Escolar "R. S. Peña", que se le donara cinco mil ladrillos para la construcción de vestuarios y baños en el campo de deportes.

En ese momento las reuniones se realizaban en el local alquilado, sito en calle 9 de Julio y cortada Buenos Aires (actual Dr, Malespina - ese local posteriormente fue demolido).

En 1945 nuevamente vuelve a la presidencia Juan Urriste, quien continúa trabajando la idea de comprar la sede propia. Esta vez el lugar elegido, incluso que se firmó al año siguiente el boleto Compra-Venta, fue el inmueble ubicado en calles 9 de Julio y Rivadavia (actual E. Perón), propiedad del Sr. Jacobo Trajtemberg (actualmente existe en él una zapatería). Esto fue debido a la obtención un crédito que se le acordó por parte del M.O.P. de la Nación. Nuevamente aparecieron imponderables que echó por tierra el proyecto.

A fines de 1946 asumió la presidencia Miguel Miranda, mientras que en diciembre del ‘47 lo hizo Hugo Gruning Gadea, acompañado como Vice del inefable Juan Urriste.

En este año deciden intervenir en el Campeonato de Fútbol de Paraná Campaña, comprándose los equipos en Grandes Tiendas Blanco y Negro.

Pero como ha sucedido con la mayoría de las instituciones diamantinas, la falta de renovación de dirigentes, hizo que pasara casi una década donde las actividades del Club prácticamente se paralizaran.

El 17 de noviembre de 1957 se formó una Junta Reorganizadora del Club, presidida por Juan Urriste. Ella organizó una Asamblea donde se eligió una nueva comisión directiva, que estuvo presidida por Dardo Rodríguez. A ellos los sucedería otra dirigida por Gerardo Torres, pero no lograron revertir la escasa  actividad de la institución. Por ese motivo renunciaron todos los integrantes y en una Asamblea realizada el 22 de agosto de 1958 en el local de Belgrano 466 e impulsada por el socio fundador Juan Urriste que no podía ver que decayera su Club, se eligió una nueva comisión, esta vez presidida por Jorge Costa.

No ha quedado testimonios de que hubiera gran actividad en ese lapso, por eso no fue sorpresa que en la Sesión Extraordinaria del 8 de agosto de 1959, se lo eligiera nuevamente para dirigir los destinos de Huracán a don Juan, lográndose ponerlo en movimiento.

Por ese entonces comenzaron a reunirse en el local que hacía de sede social, situado en 25 de Mayo e Yrigoyen.

En 1960 se realiza una jornada automovilística tildada de “brillante, que mereció la felicitación del presidente municipal Dasso al presidente Urriste.

En setiembre, a raíz de las gestiones de la comisión, el H.C.D. resolvió  aprobar oficialmente el campo de deportes en todo su perímetro, desafectando las calles internas del mencionado campo al servicio público por esta misma resolución, todo ello con cargo que se continuara destinando a campo de deportes. No se hizo lugar a la concesión solicitada referente a las medias cuadras de calle 20 de Junio e Independencia.

Toda esta actividad fue incorporada a la memoria anual, que se leyó en la Asamblea de noviembre de 1960, que se llevó a cabo en el entonces cine "9 de Julio".

En setiembre de 1962 el Club fue intervenido, nombrándose a Luis Ramón Cabrera con las facultades conferidas a la Comisión Directiva por los Estatutos Sociales, “a los efectos de regularizar su funcionamiento. La inspección practicada por la Inspección General de Sociedades con Personería Jurídica evidencia que la citada Institución actuaba de una manera completamente anormal. Además de haberse constatado la acefalía de sus autoridades, el incumplimiento de las disposiciones legales y estatutarias vigentes, la comprobación de irregularidades administrativas y el abandono total de sus actividades” comentaba en sus páginas el semanario  diamantino “La Brecha”.

A Cabrera le siguió como Interventor  José Humberto Sequín, quien convocó a Asamblea en octubre de 1965 en el campo de deportes del Club. Allí se eligió una comisión directiva que fue presidida por Dardo Ramírez.

Nuevamente los tiempos institucionales fueron irregulares, así es que el 29 de enero de 1967 se realizó una Asamblea Extraordinaria para la renovación total de la C. D. por acefalía. En la ocasión fue elegido Presidente Juan Bodusso.

A este lo siguieron en los períodos siguientes: 1969: Oscar Rodríguez;  1970: Gaspar Taleb.

Nuevamente la actividad fue discontinua. En octubre de 1965 se realizó una Asamblea Extraordinaria presidida por Ramón Gómez, nombrado por los Asambleístas y se eligió una nueva comisión, esta vez presidida por Manuel Cáceres. Ocurrió algo similar a los dos años, cuando en mayo de 1967 renunciaron todos los integrantes, realizándose una Asamblea Extraordinaria que nombró Presidente a Rodolfo Muñoz. Al año siguiente, fue reelegido Muñoz y se aprecian la aparición de figuras que serían muy beneficiosas para la marcha de la institución, como: Pedro Gallo, Fausto Taborda, Herminio Marrón, Luis Conde, Ricardo Colobig, Julio Magallanes, Lalo Reyes, Daniel Zapata, Luis Villanueva, Carlos Viola y ese momento asume como Revisor de Cuentas el farmacéutico Juan José Sacks, lo que significó una gran incorporación para el futuro del Club, pues el 27 de mayo de 1979 asumió su primera presidencia de su larga permanencia en ella, logrando llevar al Club a uno de sus mejores etapas de vida institucional.

Una de las grandes alegrías sucedió en 1980, cuando el primer equipo de Fútbol se consagró Campeón de la Liga Diamantina luego de 37 años de no conocer ese halago. Fue integrado por: Rafael “Lito” Merlo, Juan Kemerer, Antonio Vera, Marcelino Burne, Mario Burbaj, Roberto Rojas, Víctor Campos, Osvaldo Cagigas, Ovidio Pissano, Juan Carlos Sacks, Otto Lenget, Hugo Portoman, Horacio Conde, Raúl Pissano, Hugo Muñoz y Hugo Monzón.

En 1982 se leyó en la Memoria Anual que se había procedido a iluminar el campo de deportes.

 Al año siguiente se remodeló el local de la cantina, el alambrado olímpico, se compró el material que se destinaría a la futura sede social. En cuánto a actividades deportivas: se continuó con la práctica de básquet, habiéndose afiliado a Paraná Campaña. El Juvenil Varones fue Subcampeón del Apertura. En Fútbol, el equipo de 1ª Div. fue Subcampeón.

En 1984 se informaba que se había levantado hasta el techo las paredes de la cantina y se había comprado la totalidad del techo y cemento. Se continuaría por un tiempo en la obra de la sede social, vestuarios, duchas, cantina, etc.

Entre 1987 y 1988 se reabrió la churrasquera y mediante un subsidio del Congreso de la Nación se construyó un playón para actividades deportivas. Al año siguiente se compraron los bloques para construir los tapiales.

Llega 1990, cuando en la Asamblea Anual, entrega la presidencia Sacks después de tantos y provechosos años, asumiendo José Luis Sequín, acompañado como Vice de otro histórico: Carlos Montenegro.

Entre 1990 y 1991 se comenzó en firme con el fútbol infantil, creándose la Subcomisión para dicha actividad.

Para julio 1993 se terminó la ampliación del salón con nuevos baños, el campo de juego con medidas reglamentarias, nuevo bancos de suplentes y cancha auxiliar.

Al año siguiente se creó la Subcomisión de básquet, el 24 de julio se inauguró el campo de fútbol remodelado y se incorporaron al club las prácticas de Voley y sóftbol.

Para 1996 se había finalizado la ampliación el playón de actividades deportivas y las obras de la Secretaría.

A fines de 2010 se comenzó a construir la pileta olímpica del club, infraestructura construida con fondos gestionados por la provincia y colaboración del Municipio. que permitió sumar a los socios y muchos otros tuvieran la posibilidad de aprender a nadar y recrearse. Fue inaugurada el 5 de julio de 2011 por el gobernador Sergio Urribarri.

Sirvan estas líneas para recordar, aunque en forma sintética, como fue esa primer etapa de evolución y engrandecimiento de esta institución tan arraigada en nuestra Ciudad.

Año 1943

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

18 de enero

1912 - APROBACIÓN DEL TRAZADO DE LA LINEA DE LA RIBERA DEL PUERTO

Practicados los estudios correspondientes por la Dirección General de Obras Hidráulicas, fue aprobado con carácter definitivo por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, el trazado de la línea de la ribera frente a Diamante, desde el arroyo de la Ensenada hasta el Puerto Viejo, a los efectos de la expropiación de los terrenos para la construcción de las obras del Puerto Nuevo.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

13 de enero

1992 - PROMULGACIÓN DE LA LEY Nº 24063 CREANDO EL PARQUE NACIONAL PRE DELTA

Habiéndose aprobado el 27 de noviembre de 1991 el Proyecto de Ley de creación del Parque Nacional Pre Delta, cuyo autor fue el diputado nacional diamantino Dr. Rodolfo Miguel Parente, pasó a revisión los primeros días de diciembre en la Cámara de Diputados de la Nación, siendo convertido en Ley el día 19 con el Nº 24063.

El 13 de enero de 1992 se promulgó y fue impresa para su conocimiento en el Boletín Oficial Nº 27308, llevándose a cabo el 19 de mayo la inauguración y acto de toma de posesión de Parque.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

13 de enero

1964 - FUNDACIÓN DE LA LIGA DIAMANTINA DE FÚTBOL

Luego de varios antecedentes en la orientación de organizar la práctica del Fútbol en nuestro medio, con resultados dispares y de vida efímera cada una de esas iniciativas, se decidió una vez más  trabajar en pos de la organización de una Liga que nucleara a las instituciones que estaban interesadas en ello,  para lo cual se  realizó una primera reunión de delegados de los clubes Huracán, Colón, Puerto Nuevo, Deportivo Social Bravo, Racing, Belgrano y San Martín, a las que luego se agregó el C.A.D. y Strobel.

Se formó una comisión provisoria para organizar los primeros pasos, para luego en abril elegir el Consejo Directivo para el período 1964/1966, que estuvo integrado de la siguiente manera: Presidente: Santos Tachella Ré; Vice: Dardo J. Ramírez; Secretario General: Jorge Santana; Secretario de Actas: Juan S. Ledesma; Tesorero: Rogelio Jordán; Protesorero: Felipe G. Pérez; Vocales: Ángel A. Fernández, Juan J. Bodusso, Tomás G. Reinoso, Juan G. Espejo, Enrique Borro, Héctor Giménez, Marcos Cáceres y Ramón Peralta; Rev. de Cuentas: Dr. Ángel J. Zapata y Ramón A. Ledesma; Tribunal de Penas: Eduardo Moya, Cipriano Belza y Juan de la Cruz Pérez, Suplente: Benito Pujato.

Se determinó redactar los Estatutos, la confección de las fichas de los jugadores de cada Institución y gestionar la incorporación de los clubes que no lo habían hecho.

De esa manera nació la actual Liga Diamantina de Fútbol.

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9 de enero

1889 - TRASLADO DE LA ESCUELA NAVAL A DIAMANTE

Al asumir la primera magistratura el Dr. Juárez Celman, seguramente por influencia de su Ministro de Guerra y Marina, el general Eduardo Racedo, se resolvió trasladar el Instituto a Diamante mediante la firma de un Decreto en 1888. Ese mismo año se nombró una comisión para inspeccionar el lugar y elegir donde se iba a construir la Escuela. Una vez decidido, el H.C.D. aprobó la solicitud y se procedió a la expropiación de los terrenos. Se llamó a licitación para la construcción de las instalaciones que la albergaría. A fin de año llegó su Director, el coronel Eugenio Bachmann y el personal de la Escuela, mientras que a principios de enero de 1889, recién comenzada la obra del edificio, se inició el traslado de los materiales y equipos. El alojamiento se realizó de manera precaria en un galpón del Puerto cedido en alquiler por el comerciante y rematador  Alejandro Mayer.

La Escuela permaneció en nuestro medio hasta agosto de 1890, cuando por diversos motivos se decidió que funcione provisoriamente en la Corbeta "Chacabuco" para procederse a su traslado definitivo, suspendiéndose las obras del edificio.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

9 de enero

1953 - INAUGURACIÓN DE LA TERMINAL DE ÓMNIBUS

Por Decreto Nº 5919 fue declarada oficialmente inaugurada la Terminal de Ómnibus con el nombre de "Eva Perón", en calles Belgrano y Sarmiento, quedando librada al servicio público a partir del día 11. Asimismo se dispuso que todos los ómnibus y microómnibus debían llegar y salir de la citada terminal.

De esta manera, los transportes públicos dejaron de utilizar como parada final o de salida, por ejemplo, la plaza “San Martín” o como desde 1950, el portón del antiguo mercado municipal, frente a la panadería de Francisco Armocida.

El proyecto de esta construcción, cuyos autores fueron los concejales Paz Carrera e Isidoro Donda, había sido aprobado en diciembre de 1948. Posteriormente a fines de julio de 1951, por Ordenanza Nº 52/51 se autorizó al Departamento Ejecutivo Municipal a efectuar por administración su construcción, que llevaría el nombre de "Echagüe" en el terreno de propiedad municipal existente en la Mza. Nº 186.

En el fundamento sobre la designación, el bloque peronista expresó que se debía a que fue quien firmó el decreto de fundación de Diamante. Dicha propuesta fue debatida por el bloque radical quienes sostenían el nombre de "Carlos Melo", ganando por votación el primero.

En agosto del año siguiente, por Ordenanza Nº 91/52 se designó con el nombre de “Eva Perón” a la terminal en construcción, al fallecer la mujer del entonces Presidente de la Nación.

Luego de la llamada Revolución Libertadora, en setiembre de 1956 se sancionó la Ordenanza Nº 189/56 imponiéndole el nombre de "Sarmiento - Boletinero del Ejército Grande", colocándose una placa al pie del mástil erigido en aquel lugar, al cumplirse el 68º aniversario de la muerte del prócer.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

9 de enero

1895 - FIRMA DEL DECRETO PARA LA CONFECCIÓN DE UN CUADRO

Siendo Gobernador de la Provincia un diamantino, el doctor Sabá Z. Hernández (1891-1895), suscribió el decreto junto con el ministro de gobierno Enrique Carbó, decidiendo se realizara un cuadro por intermedio del artista Emilio Caraffa que perpetuara el paso del general Urquiza por Punta Gorda.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS - 5 de enero

1994 - BAUTISMO DE FUEGO DE LOS BOMBEROS VOLUNTARIOS DE DIAMANTE

Haciéndose realidad el sueño de tener la sede propia, obra que avanzó rápidamente en la esquina de Janssen y Sarmiento y disponiendo de la nueva autobomba, el 5 de enero se produjo el bautismo de fuego de nuestros bomberos, al declararse un incendio de pastos y desperdicios en la bajada del puerto. El mismo día se incendió un automóvil Siam Di Tella en calle Chacabuco al Norte, motivando una nueva intervención.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

3 DE ENERO

1995 - INAUGURACION DEL MUSEO REGIONAL DE DIAMANTE

Hasta llegar a ese momento, se produjeron algunos intentos que no prosperaron, entre ellos: en 1980 por  Decreto Nº 74/80 se creó la Comisión Municipal de Museos y Monumentos, con la idea de construir un local en el predio "Martín Fierro" con esa finalidad; en 1990 en la sede del Club de Leones de Diamante, que funcionaba en la casona de los Etchevehere, llegó a confeccionarse y firmarse el Acta de Fundación del "Museo de la Ciudad".

Finalmente, el 29 de junio de 1994, durante la gestión como Presidente de la Municipalidad del Dr. Humberto Ré, por Ordenanza Nº 174/94 se creó el Museo Regional de Diamante, que debía funcionar bajo la dependencia de la Dirección de Cultura, con el objetivo de rescatar la memoria de la ciudad y la difusión de su flora y su fauna. Esta Ordenanza fue promulgada por el Decreto 436/94 del mes siguiente. Se instaló en el local donde actualmente está emplazado, esquina Eva Perón y Pedro Serrano. En diciembre del mismo año se reglamentó su funcionamiento a través del Decreto Nº 989/94. Esto permitió que el 3 de enero de 1995 se lo inaugurara con la dirección de la Sra. Marta Scalesse de Rodríguez Dutch.

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2 DE ENERO

1873 - ELECCIÓN DEL PRIMER PRESIDENTE DE LA COMISIÓN MUNICIPAL

Habiendo sido aprobadas el 20 de diciembre de 1872 las elecciones realizadas el primer domingo de ese mes, el 1 de enero asumieron e instalaron la Corporación Municipal del Diamante.

Al día siguiente, reunidos en el salón de la Jefatura Política, se realizó el sorteo de los municipales suplentes que debían sustituir a cada titular si fuera necesario, resultando: Ramón Etchevehere para reemplazar a Pedro Etchevehere, Tomás Villarreal a Juan Falcón, Daniel Arca a Demetrio García (éste había presentado la renuncia), Juan Ferrari a Vicente Rodríguez, José Malespina a Nereo Melo, Juan Fourquet a Félix Mendoza, Federico Vera a Pedro Caviglia.

Acto seguido se procedió al nombramiento del Presidente efectivo y del Vicepresidente, siendo elegido para el primer cargo Félix Mendoza y para el segundo Nereo Melo.

Se designó Secretario de la Corporación a Carlos R. Anfossi y no se llegó a un acuerdo para quien sería el Tesorero, cuestión que se llevó a cabo al otro día, nombrándose a Víctor Panthou, uno de los empresarios del saladero. 

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1 DE ENERO

1969 - CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE EN EL PARAJE “LA VIRGEN”

Luego que el 22 de abril de 1966 la creciente del arroyo de la Ensenada derrumbara el puente en el paraje "La Virgen", motivando que la importante ruta 11 se viera interrumpida, inconveniente solucionado inicialmente en forma precaria con la instalación de una “maroma”, que permitía efectuar dicho pasaje y más tarde, con la habilitación de un camino de desvío, con un paso sobre el tramo del arroyo a la altura de Strobel, con el montaje de un puente provisorio a cargo del Ejército Argentino.

Se decidió construir uno nuevo que reemplazara al original, realizándose los estudios y licitaciones correspondientes, comenzando las obras el 26 de abril de 1968. La extensión total del mismo fue de 131,50 m., dividido en cinco tramos de 26,30 m., cambiándose la traza de la ruta para que por razones operativas coincidiera con su nueva ubicación.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

1 DE ENERO

1924 - FUNDACIÓN DE LA SOCIEDAD LÍBANO - SIRIA ARGENTINA DE SS. MM.

Con la presencia de 52 adherentes a la idea: (se respetan  los apellidos y nombres del acta) Taleb Salim Taleb, Santiago S. Taleb, Jorge Haidar, Felipe Haidar, Jorge Naput, José Adur, Salim Adur, José Adur, Pedro Ali, Julio Naput, Salvador Chemez, Nicolás Borli, Nallib A. Tomás, Juan N. Naput, Felipe Naput, Santiago Neme Naput, Elías Taleb, Toufic Taleb, Ahmed Adur, Antonio Abichain, Abraham Faisal, Máximo Adur, Latif Adur, Domingo Días, Salomón Jadur, Isas Ali,  Antonio Chemez, Ismael Daher, Juan Caram, Alcide Caram, Toufic Caram,  Salvador El Halli Obeid, Antonio Hallam, Salvador Neme, Salim Faisal, Felipe Jozami, Julio Chemez, Amado Chemez, Emilio A. Buchain, Nallib Caram, Abraham Medel, Santiago Faisal, Elías Solaiman, Juan Solaiman, Miguel Naput, Chafic Naput, Simón Neme, Julio Caram, Tomás A. Gay, Jorge Jacobo Naput y José Faisal, se llevó a cabo la reunión con la finalidad de cambiar ideas destinadas a la formación de una Sociedad de Socorros Mutuos entre “súbditos libaneses-sirios”, iniciativa que fue recibida favorablemente.

Acto seguido se acordó designar entre los presentes, una comisión provisoria que tuviera a su cargo la redacción del proyecto de Estatutos, que habrían de regir las relaciones de la Sociedad para con terceros y establecer los derechos, deberes y obligaciones de los asociados. Quedó formada por los señores: Taleb S. Taleb, Jorge Naput, Toufic Taleb, Salim Adur, Felipe Haidar y José S. Adur.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS

1 DE ENERO

1873 - ASUNCIÓN DE LA PRIMERA CORPORACIÓN MUNICIPAL

Luego de las elecciones realizadas el primer domingo de diciembre del año anterior, aprobadas posteriormente en la sesión del día 20, los electos Municipales asumieron en los cargos de ese primer gobierno municipal de la Villa del Diamante.  Ellos fueron: Titulares: Vicente Rodríguez, Juan Falcón, Pedro Caviglia, Nereo Melo, Demetrio García, Félix Mendoza y Pedro Etchevehere. Suplentes: Juan Fourquet, Federico Vera, Juan Ferrari, José Malespina, Daniel Arca, Ramón Etchevehere y Tomás Villarreal.

Arroyo Doll - Un arroyo torrentoso e indomable !!!

Humberto Brumatti me cuenta también que cuando estuvo como funcionario del Correo, se alojó en el sector del edificio de correos destinado al jefe, y como aún estaba fresca la inundación de un año largo antes, los vecinos conocedores me decían, que cuando llovía mucho, mientras sintiera el ruido del arroyo no me preocupara, pero cuando dejara de sonar, que subiera inmediatamente al terraplén del camino...

He aquí la crónica de esa  terrible inundación 

Paraná, Domingo 30 de marzo de 1975.-

Como informáramos en nuestra edición de ayer las intensas lluvias registradas en la zona provocaron la crecida de los arroyos que zigzaguean en casi todo el territorio de la provincia; crecidas cuya magnitud causó el derrumbe de terraplenes y puentes, entre estos últimos, el de Molino Doll situado en el kilómetro 71 de la ruta provincial N° 11.

EL DIA estuvo en el lugar y esta es la Crónica. 

La autoridad. Julio Primo Maggioni, oficial principal de la policía de Entre Ríos, y encargado de la comisaría Las Cuevas está en el Doll desde la mañana del día viernes. -Eran aproximadamente las 13,45 cuando la masa de agua se llevó el puente. Llegó hasta los hilos telefónicos, y arrastró resaca de los campos vecinos, especialmente rastrojos de maíz. Todo eso tapó las barandas del puente el agua hizo más fuerza todavía. Así fue como, a la hora que le digo, se sintió un estrépito y según los vecinos que estaban mirando, se vio como un pedazo del puente se levantaba en el aire para caer levantando espuma y una impresionante ola.  Después, el agua comenzó a bajar lentamente. Desde que estoy aquí, no recuerdo un desastre igual...A poco menos de cien metros del arroyo, está situada la planta enfriadora de leche de la firma Nestlé, donde se reciben diariamente unos 21 mil litros de leche, que una vez enfriados, son cargados en los camiones tanques que la transportan a Nogoyá. En la hora pico de la creciente, el agua llegó hasta la planta inundando las instalaciones y llegando hasta el porch de la casa de familia, donde se habían refugiado algunas familias vecinas que debieron abandonar sus hogares ante el aluvión.

Luis Enrique Pellicero, encargado de la planta, nos habló de la situación que se le presentaba ante la interrupción del tránsito por la ruta. Nuestro problema consiste en que no tenemos capacidad para almacenar más de 40 mil litros de leche, que viene a ser la entrega de dos días, más o menos. Ya con la entrega de hoy, no sabemos qué hacer, puesto que los camiones tanques que vienen de Nogoyá no pueden pasar. Así que, lo más seguro es que tengamos que recibir la leche y tirarla, o bien no recibírsela a los tamberos.

Helicóptero A todo esto, el helicóptero de la provincia iba y venía trasladando gente de una orilla a la otra , ya que resultaba absolutamente imposible cruzar el arroyo. En el diquecito que está a un costado del puente roto, y que constituía una atracción turística se había cortado también el paso, y el agua caía en cataratas levantando espuma y un tenue vapor. En uno de los viajes, pudimos cruzar hasta la otra orilla, donde vive la mayor parte de los damnificados.

A salvo. Ana Viuda de Leiva vive a un costado de la ruta, al pie del terraplén, a unos 70 metros del arroyo. -A las 13 empezó de golpe a subir el agua. No pensé que sería para tanto, pero después vimos que la Crecida pasaba por encima del terraplén, y el arroyo desbordaba. Yo alcancé a cruzar el puente y me fui hasta la Nestlé, y a los pocos minutos se rompió. Dos de mis hijos se habían quedado en la casa, y el agua los tapó. Tuvieron que salir nadando, y se pusieron a salvo en la ruta. En la casa quedaron las paredes y el techo. Adentro ya no sirve nada, no puedo quedarme a vivir. La ropa, los colchones, las camas, todo el barro. Muchas cosas se fueron con el agua... .

Autos. A1 otro lado de la ruta, también junto al arroyo, está el Bar y comedor de Edmundo Ramírez, quien además tiene en los fondos un taller mecánico. -Estaba con dos turistas que pasaban el día aquí, cuando nos agarró la crecida. Primero nos fuimos al primer piso, pero nos alcanzó el agua y tuvimos que refugiarnos en una piecita del segundo piso. Allí estuvimos hasta las nueve de la noche, cuando recién pudimos salir. A todo esto, la correntada me llevó un automóvil Renault 4L y otro Ford antiguo; que estaba reparando. El Ford quedó abajo en la playa, pero del 4L no tengo noticias.

Cerrado. El almacén de Santiago Wolf, a l00 metros del arroyo, también quedó arrasado. Estanterías por el suelo, masitas, cigarrillos, fideos, todo inutilizado. -Un mostrador apareció al otro lado de la ruta, en el patio de la viuda de Leiva, y la puerta quedó semidestrozada. Lo único que sirve todavía es lo envasado. Ni hablar de la ropa, los muebles, todo. En el 61 hubo una creciente, pero llegó hasta el puente nomás. Nunca una cosa como ésta...

Tractor. En tanto, Alcides Wolf, 20 años, iba de un lado a otro mirando como quien ha perdido algo. Le preguntamos qué.. -Se me perdió un tractor Deutz 65. Mi hermano se iba a Paraná y lo dejó estacionado frente al almacén. Lo llevó la correntada y no lo encuentro por ningún lado... Y siguió buscando. En medio del campo había una heladera, y a un costado del arroyo, unos 200 metros más adelante, había un capot de automóvil Fiat y una caja de cambios. Un cajón vacío de Coca Cola estaba en lo alto de un árbol, y en los hilos telefónicos, flameaban rastrojos de maíz para que nadie dijera que era cuento lo de que las aguas suben turbias. 

 

 

Fuente:

Diario El Día - Paraná -  Edición del domingo 30 de marzo de 1975

CUANDO EL AGUA HIZO DE LAS SUYAS

La jornada del viernes 22 de abril de 1966 no fue una más para el paraje “La Virgen”, como para aquellos que protagonizaron los sucesos que dieron que hablar a los diamantinos y que ocuparon los titulares de la prensa nacional.

 Esa semana había sido muy lluviosa, bastante más que lo normal, superando los 300 mm. Todas las zonas bajas se habían cubierto de agua, llevando también a que el caudal de los arroyos Marrincho y de la Ensenada se vieran totalmente crecidos, detalle que aunque varias veces observado, esta vez llamaba la atención el nivel que iban alcanzando.

 El día 22 nuevamente amaneció con mal tiempo, Enrique Zancada, este santafesino afincado en Diamante, cumplió su rutina de tomar unos mates con su esposa, Deoli Acosta, partiendo luego para hacerse cargo como Jefe de Tren del Coche Motor Nº 32, Tren 173, donde también realizaba tareas de Guarda Encomienda, integrando la dotación junto al conductor Luis Pedro Gernster y al estafetero José Laster. No se le ocurrió pensar seguramente las peripecias que estaba por vivir, aunque algo de intuición tuvo, pues comentó antes de salir, la conveniencia de enviar adelante la cuadrilla de exploración para ver el estado de la línea, pero dado el horario y que el personal debía en todo caso ser buscado, se decidió salir igual, aunque sin tener en cuenta la duración del trayecto y realizar la combinación que correspondía.

 Subieron los pasajeros, todo estuvo listo y partieron en el horario diario de las 05:07 de Puerto Diamante con rumbo a El Pingo. Realizaron la parada en Estación Strobel, donde completaron 14 pasajeros y continuaron la marcha. Zancada se ubicó en el furgón encomienda organizando la carga. Al llegar al Km. 6,300, un poco más allá de la ruta en el paraje "La Virgen", aconteció lo que nadie se imaginaba. La gran cantidad de agua había erosionado el terraplén de las vías y cuando pasaba el coche cedió imprevistamente. Esto ocasionó que uno de los rieles quedara en el aire y ante el peso que soportaba se quebrara -y acá estuvo la mano de Dios- pues la punta del mismo se incrustó en la bocina frontal del vehículo, que a su vez comenzaba a tumbarse hacía un gran lago que se había formado en el bajo inmediato, con tal suerte que fue retenido por éste, quedando en una curiosa posición.

 Lo que pudo ser una gran tragedia, hizo que la mayoría de los pasajeros solo pasaran un gran susto. Con heridas leves resultaron Celia Castro, José Castro, Alcides Zapata y el estafetero Laster. Lamentablemente un pasajero de apellido Escobar (que viajaba al velorio de un hermano en Crespo) sufrió un gran golpe que le interesó principalmente la columna vertebral, al mismo tiempo que el agua le comenzó a llegar al pecho con peligro que se ahogara, para lo cual el nombrado José Castro pudo sostenerle la cabeza levantada hasta que fue socorrido. En el caso de Zancada, fue arrojado contra la carga estibada en el furgón, sufriendo varias y graves lesiones (desplazamiento de mandíbula, perdió la dentadura, cinco costillas rotas, quebradura de la clavícula y del brazo, heridas de todo tipo). Todo esto fue acompañado por un tremendo dramatismo, pues peligraba la precaria estabilidad del coche, que continuaba sostenido por el riel.

Nos relataba hace unos años don Enrique Zancada, que no recordaba casi nada de lo acontecido, pero lo fue reconstruyendo a través de los testimonios de los que participaron en los distintos momentos del hecho: “Los primeros en acudir en auxilio nuestro fue una familia Zapata, que vivía casi enfrente, coincidiendo con el momento en que el bebé que tenían lloraba, su madre se dispuso a darle el pecho, cuando escuchó el estruendo y posterior silencio, interrumpido luego por los gritos y la luz de coche que quedó prendida. Despertó al marido y salieron, acudiendo inmediatamente al lugar. Al mismo tiempo llegaba otro vecino de apellido Tóffoli, y juntos se encargaron de sacarme con un lazo de la terrible situación en que había quedado”.

 Al mismo tiempo, un obrero ferroviario, que vivía pasando La Virgen, iba a caballo hacia los talleres, cuando observó el accidente, rápidamente fue el que se encargó de dar el aviso en Strobel de lo que estaba ocurriendo. Los ferroviarios que iban llegando al trabajo, al enterarse se dirigieron caminando hacia el lugar. Las primeras operaciones de socorro se vieron entorpecidas, pues se había desbordado el arroyo "Marrincho", cortando la comunicación entre Diamante y el lugar del hecho (recordemos que todavía no existía el nuevo acceso Este).

 Hubo pasajeros que llegaron a estar tres horas dentro del coche, pero finalmente los heridos pudieron ser trasladados al Policlínico Ferroviario de Diamante para su atención. Lamentablemente, Escobar falleció a los tres días, mientras que Zancada pasó un año restableciéndose de su grave estado, y comentaba: "Debo agradecerle al Dr. Ré que me salvó la vida, pues fue tal la cantidad de heridas y fracturas que presentaba, que tuvo que dedicarse de lleno a mi atención, realizando un trabajo perfecto, que llamó la atención luego cuando concurría a otros centros clínicos para mi recuperación". Y no dejaba de recordar con gran emoción como iban llegando sus compañeros ferroviarios, casi todos embarrados y mojados, para dar sangre y cubrir lo que podía necesitar, como el acompañamiento que le hicieron posteriormente.

 Pero la jornada del 22 de abril tenía aún otro suceso para mostrar. Los que transitaban por Ruta 11 y debían cruzar por el puente de La Virgen, veían con preocupación como el nivel del curso de la Ensenada seguía creciendo, hasta comenzar a cubrirlo durante varias horas. Así fue que vehículos con personal y ambulancias enviadas desde Paraná a socorrer a los accidentados del coche motor, al llegar al lugar no pudieran pasar, pues atinadamente se había procedido a cortar el tránsito preventivamente.

 Innumerables personas estaban observando el cuadro que ofrecía este fenómeno, entre ellos funcionarios provinciales, como el Ministro de Gobierno, Justicia y Educación Dr. Benjamín Stubrin, el de Acción Social, Dr. Luis Tabuenca, el Presidente de Vialidad, Ing. Felipe Quaranta y el Jefe de Policía Sr. Carlos Aguirrezabala, cuando a las 10:10 de la mañana la presión del agua hizo ceder un tramo de unos 50 metros en la parte media del puente. Afortunadamente no hubo que lamentar desgracias personales.

 Las escenas de los dos sucesos quedaron registradas por la presencia del fotógrafo Cortéz, que dejó para la posteridad el impactante testimonio gráfico, pero además, periodistas que habían viajado ante la noticia que había llegado a Paraná, difundieron a la prensa nacional lo acontecido.

 Posteriormente, para solucionar la continuidad del tránsito, los viajantes eran cruzados en un barco para transportes de animales, para luego instalarse una maroma, que permitió realizar dicho pasaje. Más adelante se habilitó un camino de desvío por Strobel, cruzándose la Ensenada a través de un puente provisorio cuya construcción estuvo a cargo del Ejército Argentino (en el mismo lugar donde supo estar el primer puente sobre el arroyo), el que se mantuvo hasta 1969 en que se inauguró el actual.

EFEMÉRIDES DIAMANTINAS - 1 de diciembre

1996 - PROCLAMACIÓN DE SAN FRANCISCO JAVIER COMO 2º PATRONO DE DIAMANTE

San Francisco Javier, bajo cuya protección fue fundada Diamante en 1836, pasó durante años al olvido al producirse entre 1845 a 1848 la llegada de una camada de nuevos dirigentes, en el momento que el general Urquiza decidía en su papel de gobernador, la instalación de instituciones que le dieron un gran empuje al incipiente pueblo.

La falta de archivos locales, el extravío de los documentos de la Ley de fundación y no existiendo un templo organizado entre la fundación y 1850, provocó sin mala fe el desconocimiento de tal cuestión. La toma de conciencia del papel de San Francisco Javier, se hizo años más tarde cuando se ubicó la Ley y se registró el olvido histórico del santo.

Recién en 1996, en una determinación salomónica, se proclamó la reivindicación histórica de nuestro Patrono Fundacional, nombrándolo como 2º Patrono de Diamante junto a San Cipriano. Su imagen, que se afirma por los estudios realizados es la que veneraban los indígenas venidos en 1832, se encuentra en el templo parroquial.

EFEMERIDES DIAMANTINAS - 29 de noviembre

1924 - NACIMIENTO EN DIAMANTE DEL DR. DOMINGO LIOTTA

El doctor Domingo Liotta nació en Diamante el 29 de noviembre de 1924, hijo de los inmigrantes Rosario Liotta y de María Motta. Su padre, una vez en el País, ocupó el cargo de Maestro de Banda del Regimiento A/3.

Cursó sus estudios elementales en la Escuela N° 2 “Manuel Alberti” y en la Escuela N° 1 “Independencia”.

Su infancia la transcurrió en la casa paterna de 25 de Mayo 20, lugar que siempre ha recordado con gran sentimiento de los buenos momentos vividos en esa especial etapa de la vida.

Sus estudios secundarios lo realizó en el histórico Colegio Nacional “Gral. Urquiza” de Concepción del Uruguay, cuando aún en Diamante no existía colegio secundario.

En 1949, obtuvo el título de médico cirujano de la Universidad Nacional de Córdoba.

Obtuvo su Doctorado en Medicina y Cirugía en 1953. Dos años más tarde desarrolló una técnica de diagnóstico precoz del tumor de páncreas y ampolla de vate. Continuó su carrera médica en Lyon, Francia. Sus primeros trabajos sobre el corazón artificial datan de 1958 en Córdoba, Argentina, donde desarrolló un prototipo exitoso usado en pequeños animales. Luego de la publicación de los resultados de sus estudios, fue contratado en 1961 por Baylor College of Medicine in Houston Texas como Director of the Artificial Heart Program del doctor Michael E. De Bakey. Allí estuvo 10 años, lapso en que  desarrolló e implementó la primera bomba intracorpórea de asistencia circulatoria en un ser humano en 1963 y marcó un hito en la historia de la medicina al reemplazar el corazón de una persona por uno artificial en 1969.

El Dr. Liotta y su equipo pusieron en marcha la fase clínica, utilizando en pacientes el primer “Corazón artificial” desarrollado en nuestro país.

El profesional también ocupó importantes cargos en el Gobierno Nacional. En 1974 fue nombrado Secretario de Estado de Salud Pública, oportunidad en que redactó la Ley N° 20.748: Sistema Nacional de Salud Pública.

En 1994 fue convocado nuevamente por el Gobierno Nacional para hacerse cargo de la Secretaría de Estado de Ciencia y Tecnología de la Nación. También cumplió las funciones de Presidente del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas.

En 1974 creó la Colonia de Rehabilitación Mental y en 1995 el Centro de Investigación Científica y Transferencia Tecnológica a la Producción, ambas en su ciudad natal.

Actuó durante años como Decano de la Facultad de Medicina de Morón, cirujano jefe del Centro Cardiovascular Dupuytren; Director del programa PROCOAR (Programa Corazón artificial) y Presidente de la Fundación que lleva su nombre.

Se ha hecho merecedor de numerosas distinciones, entre otras: Nacional al mérito científico (Brasil); Honorario del Centro Cardiovascular (China); Gran Caballero de Honor por los Servicios Humanitarios (Italia), Condecoración Gran Cruz de la Orden de Alfonso X el Sabio, la más alta condecoración civil otorgada por España, compartida con Denton A. Cooley.

En el Congreso de la Academia Internacional de Órganos Artificiales celebrado en junio de 2003 en Washington fue galardonado como pionero en la investigación del corazón artificial y de la Asistencia Circulatoria.

Además es miembro titular de numerosas Academias, Sociedades y Asociaciones Científicas nacionales e internacionales y autor de más de 160 publicaciones y artículos internacionales, como así también titular de 12 patentes de invención en USA, Francia y Argentina.

En el marco del 169º aniversario de la fundación de la ciudad de Diamante, el 25 de febrero de 2005 la Municipalidad lo declaró “Ciudadano Ilustre de Diamante” en honor a su dilatada trayectoria y reconocimiento internacional, un galardón que evaluó como uno de los más importantes de su vida.

También con gran merecimiento, en diciembre de 2012 al inaugurarse en Diamante el Centro Integrador Comunitario (CIC), se le impuso su nombre.

El Dr. Domingo Liotta es miembro de numerosas Sociedades Médicas de diversas partes del mundo. Es propietario de más de diez patentes de invenciones en Argentina, Estados Unidos y Francia. Es autor de cientos de publicaciones y libros científicos. También es autor de más de cien libros de humanismo médico en idiomas inglés y español. Domingo Liotta tiene interés y conocimiento sobre materias que van más allá de la disciplina médica, incluyendo historia, filosofía, ética, literatura y también socioeconomía y campos culturales. Como Secretario de Salud, visitó China e Israel, donde firmó con el Premier Chou En-lai y con el presidente Ephraim Katzir acuerdos históricos. El doctor Liotta trabajó permanente y  activamente en la búsqueda y el desarrollo de nuevos modelos de dispositivos de asistencia médica.

Finalmente en noviembre de 2012, la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Entre Ríos, homenajeó al Dr. Domingo Liotta, a sus 87 años, con el importante premio “Pancho Ramírez”.