Diamante estaba viviendo en 1939 una de sus grandes épocas de esplendor, se terminaban de realizar las obras de pavimentación de sus calles comenzadas tres años antes; el puerto trabajando a pleno contando también con su avenida, accesos y su nuevo muelle de hormigón, el ferrocarril aportaba su progresista actividad, el comercio operaba en franca expansión; la educación desplegada desde las aulas de la Escuela de “Artes y Oficios" y desde el Colegio “de las Hermanas”, brindaba estudios medios a la juventud diamantina; nacían entidades sociales y deportivas, teniendo mucho que ver en todo ello el espíritu que tenía nuestra comunidad y el acompañamiento que hacía sus dirigentes.
Y en medio de este marco, surgió la idea de fundar un aeroclub, que rápidamente pasó de las palabras a su concreción, y que gracias a los libros de Actas de la institución, nos permite reconstruir esa primer etapa y efectuar una breve reseña histórica.
Se pidieron informes, se habló con entidades afines, llegando así el 1 de diciembre del año 1.939, fecha en que nació a la vida deportiva el Aero Club "Los Ceibos", por el entusiasmo decisión y fe de un grupo de personas que adelantándose con gran visión del porvenir, aunaron sus esfuerzos y lo convirtieron en una realidad.
Utilizando unos de los salones del entonces Círculo Diamantino; asistieron los que han quedado como los socios fundadores de la entidad: Escrib. Pedro A. Rubano, Dr. Pedro Galizzi, Escrib. Paz Carrera, Alberto Haidar, Mayor Plácido Vivas López, Hugo Malespina, Cecilio Prado, Domingo Parente, Domingo Curá, Miguel Lenarduzzi, Escrib. Eduardo Taleb, Romeo Donda, Roberto González, Danilo Olivera, Roberto Hereñú, Rafael Cabanillas, Dr. Simón Muchnik, Tte. 1º Simón Leguizamón, Escrib. Aníbal Mailhe, Felipe Naput, Rubén Solari, Ángel Muchnik, Laura Köhler, Margarita Galizzi, Dr. Rodolfo Parente, Hermenegildo Sosa, Arnoldo González, Farm. Antonio Taleb, Maximino González, Carlos Ferlatti, Dr. Carlos Vergara, Abraham Traitemberg, Santiago Taleb, Tte. Luis Moreno, Pablo Mernes, Carlos Bernasconi, Juan Ucelli, Blas Franzotti, Marcos Dines, José Vidal, Guillermo Köhler, Atilio Trevisán, Oreste Ciappesoni, Jorge Ostriz, Luis Martinelli, Eleuterio Arnaiz, Tte. 1º Roberto Caffaro y el Dr. Danilo Chá.
Luego de las deliberaciones, decidieron dejar constituido el Aero Club “Los Ceibos”, quedando establecido que fomentaría y practicaría en todas sus formas la aviación civil.
Como paso siguiente se creó una comisión provisoria, designando presidente a José Ignacio Vergara y secretario a Pablo M. Mernes, dando cuenta el primero de los trabajos preliminares y las gestiones realizadas para obtener un campo de aterrizaje, en un predio ubicado en el ejido de la ciudad detrás del Club Huracán, la creación del emblema de la entidad etc., dando ello lugar a que se le otorgara un voto de confianza.
Ese emblema consistió en un Escudo español partido ostentando en cada uno de sus cuarteles un ceibo sobre esmalte o campo azul y plata (celeste y blanco) respectivamente. En la parte inferior del escudo cruza ambos cuarteles una franja sinople (verde) significando el agua o río. En la parte superior (la frente) se enclava las iniciales C. D. que significan la síntesis de la Institución “Ceibos Diamante“. El escudo se halla circunscrito por una oda o aureola en roja con el nombre y sede del Club. A derecha e izquierda y a partir del escudo a la altura del jefe, dos alas estilizadas.
Luego de aprobarse el emblema del Club, el escribano Pedro A. Rubano presentó un proyecto de Estatutos confeccionados en colaboración con Vergara, el que fue aceptado l
uego de ser discutido en el cuarto intermedio.
De conformidad con las prescripciones de ese Estatuto se procedió a designar la Comisión Directiva, la que quedó constituida de la siguiente manera: Presidente: José Ignacio Vergara, Vice: Tte. 1º Roberto Caffaro, Secretario: Pablo Mernes, Pro: Srta. Margarita Galizzi, Tesorero: Tte. Luis V. Moreno, Protesorero: Dr. Pedro Galizzi, Vocales: Esc. Paz Carrera, Esc. Pedro A. Rubano, Dr. Danilo Chá y Dr. Rodolfo Parente, Suplentes: Antonio Taleb, Guillermo Köhler y Hugo Malespina.
A su vez se decidió nombrar como socios honorarios por su decidida cooperación a favor de la constitución de la nueva entidad, al gobernador de Entre Ríos Dr. Enrique Mihura, al presidente municipal Dr. Jacinto Malespina y al jefe del Regimiento A/3 Tcnl. Horacio Mendiburo.
Seguramente ha quedado en el recuerdo de muchos y reflejado el reconocimiento a José Ignacio Vergara, expresándose en un párrafo de una revista editada por la Institución años después: “que con su fe, entusiasmo y decisión salvó la primera hora de nuestro Club, preparándolo convenientemente para entrar a nuestra segunda etapa que estamos viviendo”, refiriéndose a que el 8 de setiembre de 1946 se inauguró el nuevo aeródromo “Los Ceibos”, ubicado en un cerro a un kilómetro de la estación Strobel, en un campo propiedad de Virgilio Ayala, del lado Norte del arroyo de la Ensenada; con la asistencia de numerosas delegaciones de entidades aéreas del país y la adhesión de la Brigada Aérea de Paraná, que destacó en la ocasión a varios de sus aviones.
Esta jornada sirvió también para habilitarse oficialmente desde la Dirección General de Aeronáutica Civil, la inclusión de escalas en los vuelos de los Servicios Aeropostales del Estado (S.A.D.E.) para el transporte vía aérea de la correspondencia. Ello impuso por parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil, que se modificara el nombre por el de "Aero Club Diamante".
Motivó ello que se hicieran cambios en el emblema original de la Institución, y en base a un proyecto del Subt. Carlos Goñi, se aprobó el siguiente: En un campo dividido en dos partes, una azul y la otra blanco, círculo en rojo con la inscripción “Aero Club Diamante” y alas estilizadas en dorado. Para sellos de goma, el mismo modelo sin la inscripción en el círculo.
En ese momento la Comisión Directiva estaba integrada por su Presidente: Oscar Mende Bruhn, Vicepresidente: Tte. Travell Philips, Secretario: José Ignacio Vergara, Prosecretario: Ricardo Martínez, Tesorero: Carlos Bernasconi, Protesorero: Fortunato Gherardi, Vocales: Dr. Carlos Vergara, Angel Muchnik, Celestino Rey y Carlos Formosa.
Decidieron crear a la vez, una comisión de deportes mecánicos con la idea de fomentar carreras automovilísticas. Ella la integraron Enrique Berraondo, Héctor Luis Martínez, Juan Salamone, Domingo Parente, Antonio Ferlatti (h) y Angel Genta. Por lo pronto organizaron una prueba para fines de octubre, y aunque el circuito estaba proyectado en el mismo aeródromo cerca de Strobel, dada la escasez de medios de transportes para llegar hasta allí, se decidieron por un circuito provisorio en el extremo Sud-Oeste de la ciudad, que consistía en un tramo de calle Alem desde el Cementerio, llegaban hasta Andrade, por esta hasta 9 de Julio, luego giraban a la derecha por Falucho, rodeaban el cementerio por Mitre y 5 de Octubre, para retomar Alem.
Otro paso se sumó en ese 1946, al formarse dos comisiones, una de Planeadores, nombrándose Presidente de ella a Carlos Formosa, y otra de Aeromodelismo, quedando a cargo de Danilo Olivera.
El gran momento logrado por el Aeroclub, indujo al entonces Maestro de Banda del Regimiento 3 de Artillería, el talentoso Pablo Tosti, a escribir ese año la marcha musical “Aero Club Diamante”, que era ejecutada en las clásicas e históricas retretas.
A raíz del otorgamiento de un subsidio por parte del gobierno provincial, se procedió a adquirir en 1948 una fracción de campo al señor Gaspar Rome, consistente en la chacra N° 183 del plano de Colonia General Alvear, a la altura del Km. 33,3 de la ruta Paraná - Diamante, convenido por la suma de $ 22.000, realizando la Escritura el escribano Eduardo Taleb. Como el dinero otorgado no era suficiente, los socios Rodolfo Kattler y Carlos Formosa suscribieron un documento bancario por $ 3.000 para completar el pago.
Al poco tiempo se construyó un hangar, baños y vivienda para el cuidador.
Otro hito importante en la institución fue en 1957, cuando la misma Dirección Nacional comunicó por intermedio de la Dirección de Fomento, la resolución que declaraba al Aero Club Diamante como centro de entrenamiento y escuela civil de pilotaje y la asignación de un avión Piper Cup P. A. 11.
A partir de allí, con los consiguientes altibajos propios de este tipo de instituciones, de la realidad que ha vivido el País en distintos momentos y de las limitaciones financieras que posee, ha logrado gradualmente una evolución favorable y desarrollar actividades que lo han ubicado nuevamente en el lugar que debe caracterizar a este tipo de entidades.
